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燃!兩大船廠同日迎來造船重要節(jié)點!
來源:中國船舶     日期:2020-03-13    字體:【大】【中】【小】

 

????3月12日,中國船舶集團所屬大船集團為SK海運建造的首制32.5萬噸礦砂船8號船起錨試航。這是大船集團首次為韓國船東建造的新一代超大型礦砂船(VLOC),船長約340米,船寬62米,船體型深29.5米,預(yù)估平均航速15.1節(jié),續(xù)航力25500海里。該船甲板面積與3個標(biāo)準(zhǔn)足球場相當(dāng),上層建筑有17層樓高;在分艙、結(jié)構(gòu)、推進、監(jiān)測、裝載等方面進行了全面升級。全船壓載系統(tǒng)管系采用玻璃鋼材質(zhì),配置有排氣硫氧化物洗滌裝置,著眼未來需求設(shè)有液化天然氣燃料預(yù)留艙,“環(huán)保、節(jié)能、安全、堅固”,亮點突出,總體性能達到世界領(lǐng)先水平。計劃將在4月中下旬交付船東運營。

 



????同日,中國船舶集團所屬外高橋造船建造的21萬噸散貨船“ATLANTIC DRAGON”輪(船號H1485)和“MARAN FIDELITY”輪(船號H1453)順利交付。這是外高橋造船自主設(shè)計的21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿謩e入級法國船級社和美國船級社。紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿峭飧邩蛟齑拿餍钱a(chǎn)品之一。外高橋造船已實現(xiàn)了產(chǎn)品的持續(xù)升級換代,船舶技術(shù)性能始終保持全球領(lǐng)先水平。這一代紐卡斯?fàn)栃彤a(chǎn)品的實測航速均明顯好于合同保證航速,深得國內(nèi)外船東客戶的肯定。